Tratamiento técnico de bombas y resolución de problemas comunes

Uno: Se produce vibración durante el funcionamiento.
1. El soporte de la tubería es inestable y los pernos de la base de la bomba o del anclaje están flojos, lo que es una causa común de vibración. Apriete los pernos para evitar que se aflojen.
2. Si hay gas en el líquido, verifique cuidadosamente si los pernos de sellado de la bomba de agua y la tubería de entrada de agua están flojos, si la junta de sellado está dañada y si el cuerpo de la bomba y las partes del sistema de tuberías están dañados.
3. La bomba y el eje del motor son diferentes, por lo que deben ajustarse. Con la rotación de la correa, la correa de rotación está demasiado suelta o el contacto de la junta es deficiente, lo que también provocará vibraciones. El impulsor de la bomba de etapas múltiples del fabricante funciona desequilibrado, el desgaste del impulsor o el bloqueo del canal individual del impulsor es fácil de provocar vibraciones y, a veces, debido a la flexión del eje, el impulsor pierde el equilibrio debido a la vibración.
Dos: El ruido aumenta durante el funcionamiento.
1. Ruido del cojinete: la parte de instalación del cojinete de la fuente de sonido, generalmente con una varilla de hierro o un destornillador contra la parte de instalación del cojinete, con el oído, para el ruido.
Ruido del motor: generalmente un sonido aullante, solo se puede reemplazar el motor.
Ruido de cavitación: la fuente de sonido está en la cámara de la bomba, un sonido crepitante. Tres. Motor caliente Foro de tecnología de bombas de China
La pared exterior del motor está caliente, puede ser una operación de sobrecorriente, puede cerrar la válvula de salida y ajustarla a la operación de corriente nominal, también puede ser un problema de calidad de la bobina del motor, que solo puede reemplazar el motor.
2. Se produce fricción en las piezas giratorias, la resistencia a la fricción aumenta y el motor puede calentarse debido a la sobrecorriente. Detenga la máquina para verificar si el rotor es flexible.
El cojinete del motor está caliente, es posible que le falte aceite o esté dañado, por lo que es necesario repararlo o reemplazarlo.
El voltaje de funcionamiento es demasiado bajo, verifique el voltaje de ajuste del circuito.
No hay agua después del arranque: hay aire en la bomba o gas en la tubería de entrada, o la válvula inferior no está bien cerrada, el empaque de la bomba de vacío tiene una fuga grave y la válvula de compuerta o la puerta del grifo no están bien cerradas.
Extracción: Retire los residuos, reemplace la almohadilla de goma dañada, cambie la dirección del disco de la válvula; Presione o reemplace el empaque nuevo, cierre la válvula de compuerta o golpee la puerta; Aumente la cantidad de inyección hasta que el tapón de purga no burbujee; Reemplace las tuberías agrietadas; Baje el cabezal y presione la boquilla de la bomba en el agua 0.5 metros.
Al arrancar la bomba no gira: el empaque está demasiado apretado o entre el impulsor y el cuerpo de la bomba está bloqueado por residuos, o el eje de la bomba, el cojinete, el anillo reductor de fugas están oxidados, o el eje de la bomba está muy doblado.
Eliminación: aflojar el empaque, dragar el canal; desmontar el cuerpo de la bomba para eliminar residuos y óxido; quitar el eje de la bomba para corregir o reemplazar con un eje de bomba nuevo.
Daño en el cojinete de calentamiento de la bomba: el espacio libre del cojinete rodante o de la cubierta del soporte es demasiado pequeño; el eje de la bomba está doblado o los dos ejes son diferentes; la cinta está demasiado apretada; falta de aceite o mala calidad del aceite; el orificio de equilibrio en el impulsor está bloqueado y el impulsor está desequilibrado, lo que aumenta el empuje hacia un lado.
Exclusión: reemplazo de cojinetes; Retire la tapa trasera e instale una junta entre el soporte y el asiento del cojinete; Ajuste el eje de la bomba o ajuste la concentricidad de los dos ejes; Ajuste la tensión de la cinta correctamente; Agregue mantequilla limpia, la mantequilla representó el 60% del espacio del cojinete; Retire el bloqueo en el orificio de equilibrio.
Flujo insuficiente después del arranque: la velocidad no coincide o la correa se desliza, lo que hace que la velocidad sea baja; El ángulo de instalación de la paleta de la bomba de flujo axial es demasiado pequeño; Altura insuficiente; Alta succión; Bloqueo local de la válvula inferior, la tubería y el impulsor o defecto del impulsor; La tubería de salida tiene una fuga importante.
Eliminación: restaurar la velocidad nominal, quitar la grasa de la correa, ajustar la tensión de la correa; ajustar el ángulo de la cuchilla y bajar la posición de instalación de la bomba de agua; sellar la fuga de la bomba, presionar el empaque; eliminar el bloqueo y reemplazar el impulsor; reemplazar el anillo reductor de fugas y tapar la fuga.