El impulsor de la bomba de agua de ahorro de energía adopta un impulsor de flujo ternario, que está especialmente diseñado de acuerdo con las condiciones de funcionamiento reales. Puede garantizar que la bomba de agua de ahorro de energía funcione en la zona de eficiencia. El impulsor de la bomba ordinaria no está diseñado, es difícil satisfacer las necesidades del sitio y es imposible garantizar que la bomba funcione en el área de eficiencia, lo que resulta en una pérdida de energía.
La entrada, la salida y el canal de flujo de la bomba de agua ahorradora de energía están especialmente procesados, lo que puede utilizar efectivamente la presión de entrada de la bomba de agua ahorradora de energía. En comparación con la bomba de agua ordinaria, la bomba de agua de ahorro de energía tiene las siguientes ventajas.
1. Después de que la entrada, la salida y el canal de flujo de la bomba de agua ahorradora de energía se procesan especialmente, el flujo de agua puede fluir suavemente hacia la voluta. La bomba de agua de ahorro de energía ajustada tiene un mayor rendimiento de cavitación y la eficiencia de la bomba de agua de ahorro de energía es mayor.
2. Reduzca el peso del rotor de la bomba de agua de ahorro de energía, reduzca la fuerza radial del conjunto de bomba y mejore la vida útil del cojinete.
3. La velocidad de la bomba aumenta, la bomba de agua de ahorro de energía funciona más suavemente y se mejora la vida útil de los cojinetes.
4. Reduzca el valor de perturbación operativa del rotor y reduzca el desgaste y el consumo del anillo del impulsor.
5. Reduzca el desgaste del sello y prolongue la vida útil.
6. Adopte la teoría del flujo ternario y el diseño del modelo hidráulico para mejorar la eficiencia del impulsor.
7. La superficie del impulsor está mecanizada y se utiliza fundición de precisión para el flujo del impulsor para mejorar la planitud del impulsor en todas las direcciones y reducir la pérdida hidráulica.
8. La bomba de agua ahorradora de energía puede reducir efectivamente la pérdida de volumen, la pérdida mecánica e hidráulica en el proceso de transporte de líquidos.